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¿Cómo se utilizan las pruebas libres en el TC?
Cada piloto tiene por reglamento dos pruebas libres al año, con la excepción de aquellos que estrenan un auto nuevo, a los cuales se les agrega un ensayo adicional para probar el vehículo.
El Autoblocante en Vehículos de Tracción Delantera de Competición
El Autoblocante en Vehículos de Tracción Delantera de Competición: En un auto de competición, el autoblocante (Limited Slip Differential – LSD)...
Rodolfo Di Meglio: una vida dedicada al TC
Rodolfo Di Meglio: una vida dedicada al TC. La décima fecha del campeonato del Turismo Carretera corrida en Buenos Aires no fue una más en la historia de Rodolfo Di Meglio,
Caliper o pinza de freno… ¿Qué es?
El caliper (o pinza de freno) es el componente del sistema de frenos a disco encargado de convertir la presión hidráulica del pedal de freno en...
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Curvas con nombre propio
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Bienvenido Claudio Bonadeo al IAD
¡Bienvenido, Ingeniero Claudio Bonadeo! Un pilar de la ingeniería en el automovilismo se une a IAD...
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Ackerman… ¿Qué es?
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Las claves que le devolvieron el triunfo a Chevrolet en el TC: El fin de semana de la 8va fecha en Concepción del Uruguay tuvo como gran...
El Sistema MacPherson en el Automovilismo de Tracción Delantera de Argentina y Latinoamérica
El sistema MacPherson es, sin dudas, el más utilizado en los vehículos modernos de calle y también en la mayoría de las categorías de tracción...


