¿Cuáles son las especificaciones técnicas del Mercedes AMG GT3?
Posición del difusor delantero
El ángulo entre el suelo inferior y el difusor delantero se puede verificar midiendo la altura desde el plano de referencia Z = 0 (suelo del auto) en el borde posterior (1) de la Plancha de Desgaste de madera y en los laterales del difusor delantero (2/3). La tolerancia recomendada es de ±1 mm.
El plano de referencia es el suelo inferior.
Así es el suelo del vehículo, una parte fundamental en la aerodinámica.
Plano de referencia del suelo inferior
El plano de referencia del suelo inferior (sombreado en amarillo) debe ser coplanar con Z=0. Las áreas dañadas o deformadas se pueden identificar sosteniendo una barra plana contra la superficie. La tolerancia recomendada es de ±2 mm.
Posición del suelo inferior frente a los puntos de referencia del chasis de la FIA
La posición central del suelo inferior se establece en relación con los puntos de referencia del chasis de la FIA como se muestra a continuación. Este paso define el plano de referencia Z = 0.
La distancia (A) desde la superficie del chasis hasta el suelo inferior debe ser de 29,5 ±1 mm.
Posición del difusor trasero
El borde posterior del difusor trasero (A) debe estar a 230 mm ±1 mm por encima del plano de referencia del suelo inferior.
Un auto de época, diseñado para las exigentes pistas de nivel mundial con un motor V8 de 6.3 litros que desarrolla una potencia estimada en 560 caballos. Posee una caja de 6 velocidades ubicada en el eje trasero del vehículo.
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Medidas de los elementos
- A – Voladizo delantero (Overhang FA): 897 mm | Tolerancia: ±10 mm | Homologado: Sí
- B – Distancia entre ejes (Wheelbase): 2630 mm | Tolerancia: ±15 mm | Homologado: Sí
- C – Voladizo trasero (Overhang RA): 1024 mm | Tolerancia: ±10 mm | Homologado: Sí
- D – Vista de detalle (Detail view): – | Tolerancia: – | Homologado: –
- E – Ancho de carrocería delantero (Bodywork width FA): 2040 mm | Tolerancia: ±10 mm | Homologado: Sí
- F – Ancho de carrocería trasero (Bodywork width RA): 2040 mm | Tolerancia: ±10 mm | Homologado: Sí
- G – Ancho total del auto (Car overall width): 2049 mm | Tolerancia: +0 / -20 mm | Nota: FIA máx. 2049 mm | Homologado: Sí
- H – Altura mínima del difusor delantero (Front diffuser minimum height): 32 mm | Homologado: Sí
- I – Voladizo del difusor delantero (Overhang front diffuser): 73,5 mm | Tolerancia: ±5 mm | Homologado: Sí
- J – Altura mínima del difusor trasero (Rear diffuser minimum height): 235 mm | Homologado: Sí
- K – Voladizo del difusor trasero (Overhang rear diffuser): -14 mm | Tolerancia: ±5 mm | Homologado: Sí
- L – Longitud total sin alerón trasero (Total length w/o rear wing): 4551 mm | Tolerancia: ±10 mm | Homologado: Sí
- M – Ancho del alerón trasero sin placas laterales (Rear wing width w/o endplates): 1832 mm | Tolerancia: +4 / -2 mm | Homologado: Sí
- N – Ancho de vía delantero (Track width FA): 1719 a 1739 mm | Nota: Mín / máx | Homologado: Sí
- – Ancho de vía trasero (Track width RA): 1677 a 1698 mm | Nota: Mín / máx | Homologado: Sí
- P – Punto de referencia de posición del alerón trasero: – | Homologado: Sí
- Q – Altura libre al suelo FIA – Delantera Izquierda / FL (mín): 81 mm | Nota: Punto de referencia FIA | Homologado: Sí
- R – Altura libre al suelo FIA – Delantera Derecha / FR (mín): 81 mm | Nota: Punto de referencia FIA | Homologado: Sí
- S – Altura libre al suelo FIA – Trasera Izquierda / RL (mín): 87 mm | Nota: Punto de referencia FIA | Homologado: Sí
- T – Altura libre al suelo FIA – Trasera Derecha / RR (mín): 87 mm | Nota: Punto de referencia FIA | Homologado: Sí
- X – Posición longitudinal del alerón trasero: 1319 a 1322 mm | Nota: Mín / máx | Homologado: Sí
- Y – Altura del alerón trasero: -15 a +25 mm | Nota: Mín / máx | Homologado: Sí
Balance aerodinámico ISO (ISO aero balance)
Esta sección detalla la configuración de las alturas de manejo (delantera FA y trasera RA), el ángulo del alerón (Wing) y el cambio de resistencia aerodinámica con respecto a la línea base (Drag change to baseline):
- Carga aerodinámica alta (High downforce): Altura delantera (FA) de 51 mm | Altura trasera (RA) de 81 mm | Alerón: 9° | Cambio de resistencia: 105,4%
- Carga aerodinámica media (Medium downforce): Altura delantera (FA) de 53 mm | Altura trasera (RA) de 76 mm | Alerón: 5° | Cambio de resistencia: 100%
- Carga aerodinámica baja (Low downforce): Altura delantera (FA) de 59 mm | Altura trasera (RA) de 76 mm | Alerón: -1° | Cambio de resistencia: 93,2%
Autor: Roberto Jesús Ortiz
