Libros que un fanático del automovilismo debería leer (Parte 1)

El automovilismo, y sobre todo el automovilismo deportivo, posee elementos que muchas otras disciplinas no tienen el privilegio de exhibir. Hacemos alusión a condimentos propios e inherentes a la historia del automovilismo tal y como lo conocemos: pasión, adrenalina, instantes inolvidables, competencias icónicas y momentos que, de una vez y para siempre, marcaron épocas específicas.

En ese contexto, y como ya hemos repasado en series, películas y documentales, muchas de esas historias quedaron plasmadas en papel; más específicamente en libros que cualquier fanático o fanática del automovilismo debería leer casi de manera obligatoria –en caso de no haberlo hecho antes-.

La bibliografía es tan amplia como diversa. Se pueden encontrar recortes puntuales de carreras decisivas, definiciones de campeonatos, rivalidades entre figuras, biografías de nombres propios que fueron trascendentales en el deporte motor, desgloses técnicos minuciosos y la evolución de la mecánica a lo largo del tiempo, entre muchas otras temáticas.

Esta será, entonces, la primera de varias selecciones que haremos para poder agrupar en un mismo listado las piezas literarias más destacadas del automovilismo deportivo.

Pilotos legendarios de la Fórmula 1

Es inevitable que un material asociado a la máxima categoría de automovilismo mundial no encabece esta sección. Y si se trata de Fórmula 1, también resulta imposible evadir los elogios, la admiración y el reconocimiento hacia muchos de los nombres rimbombantes que formaron parte de la historia de La Máxima y que, por lógica, fueron moldeando gran parte de ese vasto recorrido que ostenta la categoría.

Desde los míticos cinco campeonatos de Juan Manuel Fangio con cuatro marcas distintas (Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari y Maserati) y en un contexto sumamente discrepante al actual, pasando por el enfrentamiento ya reconocido entre Niki Lauda y James Hunt, subrayando las destacadas apariciones de personajes como Alain Prost o Ayrton Senna hasta la irrupción del alemán Michael Schumacher, contemporáneo a otras dos grandes figuras que en la actualidad siguen compitiendo, como el español Fernando Alonso o el británico Lewis Hamilton, campeones y talentosos en más de una estructura.

La primera edición, publicada en junio de 2014, contiene 224 páginas plagadas de increíbles fotos de dos reporteros gráficos con mucho recorrido en el ambiente: Bernard Cahier y su hijo, Paul-Henri Cahier, al que se le sumó la redacción de Xavir Chimits.

Fangio: Cuando el hombre es más que el mito

Esta pieza es, sin lugar a dudas, la más minuciosa, específica, nutrida y atrapante de todas las obras que alguna vez hayan querido plasmar la vida de Fangio, el máximo campeón de la historia de la Fórmula 1 hasta la aparición de Schumacher (luego destronado por Hamilton).

El balcarceño, junto a Roberto Carozzo, decidió redactar esta (auto)biografía, en la que repasa los acontecimientos más destacados -como si fuesen pocos…- de su prolífica carrera deportiva. Salió a la luz en otro año importante para el deporte argentino, en 1986. Y 16 años después fue reeditado por la fundación Juan Manuel Fangio.

Son 319 riquísimas páginas con fotografías que llevaron más de seis años de trabajo conjunto a sus dos autores. La rica trayectoria de Carozzo, en medios especializados como El Gráfico y Auto Sport, endulza y realza cada hecho que Fangio, con su habitual sobriedad, relató para el libro. Es un infaltable, una obligación, una pieza maestra que debería nutrir cualquier biblioteca de una persona que ama el deporte en general, y el automovilismo en particular.

The Invention of the Automobile

Se trata de un proyecto tan histórico como completo; un manual tan necesario como destacado. Karl Benz y Gottlieb Daimler, en 1936, decidieron echar luz sobre un punto de inflexión del automovilismo: la fabricación del primer auto de combustión interna de la historia.

Un libro pionero y precursor, en la pluma de St. John C. Nixon y con el prólogo de Rudolf Caracciola, nombre de fuste en las gloriosas décadas de 1920 y 1930 y quien, además, supiera alzarse con el récord de velocidad máxima en una carretera pública: fue en el año 1938 con un altísimo registro de 432.7 km/h.

Genesis of Genius

La frase “una vida digna para escribir un libro” fue puesta en práctica, con merecimientos, sobre el trabajo llevado a cabo por Ferdinand Porsche. Este genio fue quien diseñó el trabajo que derivó en el desarrollo del Volkswagen Type 1, conocido popularmente como “escarabajo”.

Por supuesto que, años más tarde, sería quien sentaría las bases y cimientos de la reconocida marca alemana que se sostuvo en el tiempo y es una de las más reconocidas del mundo. Ferdinand Porsche debería percibirse, también, como la primera persona que abordó una lógica que aún hoy parece disruptiva e innovadora, pero que él mismo probó hace casi 100 años: la tecnología híbrida.

Un personaje único, inteligente, transgresor y adelantado a su propia historia: un nombre propio de aportes invalorables que finalmente fueron plasmados en la obra que lo celebra: génesis de un genio.