El sustituir la carrocería acero y aluminio del 911 GT2 RS es una interpretación moderna de la silueta aerodinámica extrema original de Moby Dick, por otra fabricada con materiales compuestos de fibra de carbono más livianos.

En el interior del GT2 RS se ha cambiado el interior del modelo de carretera por algo más parecido a un RSR ganador de Le Mans, con una jaula completa, salpicadero de carbono y asientos envolventes. Porsche Motorsport incluso ha llegado a cambiar la palanca de cambio PDK estándar por una hecha de madera, que recuerda al 917.

Con un peso de 1380 kg, el “moderno” 935 presenta una compuerta de escape de emergencia en el techo, tomas de aire para las paradas en boxes y una pantalla de instrumentos heredada directamente desde un 911 RSR Racer completo con análisis y adquisición de datos.

Los frenos son discos de hierro fundido con pinzas de seis (delante) y cuatro (detrás) pistones  y  ajustable desde la cabina. Las llantas forjadas de 18 pulgadas, que miden 11.5 y 13 pulgadas de adelante hacia atrás, contarán con neumáticos Michelín.

Solo se producirán 77 unidades del nuevo 935 Racer a un precio de  701,948€ más impuestos locales, con el la lista de entregas para junio de 2019, toca conformarse con una demostración en la carrera las 24 Horas de Le Mans.

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