Sistemas de frenos en autos de competición – Semipresencial – Bruno Santoro

Breve descripción:

Brindar a los participantes los conocimientos técnicos y prácticos necesarios para montar, regular, utilizar y diagnosticar correctamente un sistema de frenos de competición, evitando errores comunes de taller y mejorando la confiabilidad y el rendimiento en pista.

Cantidad de clases:

• Clase 1 – Miércoles 9 de septiembre de 18 a 21 hs.
• Clase 2 – Miércoles 16 de septiembre de 18 a 21 hs.
• Clase 3 – Miércoles 23 de septiembre de 18 a 21 hs.
• Clase 4 – Miércoles 30 de septiembre de 18 a 21 hs.
• Clase 5 – Presencial. En el taller de Bruno Santoro

Programa completo:

Clase 1 – Principios del frenado aplicados al taller

• Función del sistema de frenos en el automovilismo de competición.
• Diferencias entre frenos de calle y de carrera.
• Concepto de adherencia de neumático de calles, deportivo y de carrera.
• Transferencia de carga durante la frenada.
• Bloqueo de ruedas: delantero y trasero.
• El freno depende de 4 variables importantes: el neumático, el auto, el circuito y el piloto.
• Interpretación básica del comportamiento del auto en frenada.

Clase 2 – Discos y pastillas: elección, montaje y uso

Discos de freno:

• Función del disco en el sistema.
• Diámetro y espesor.
• Tipos de discos utilizados en competición (discos sólidos, ventilados, discos de carbono).
• Ventilación y refrigeración básica.
• Montaje correcto y sentido de giro.
• Fallas típicas: vibraciones, grietas y alabeo.
• Copas de frenos.
• Flotantes (correcto apriete y montaje de estos).

Pastillas de freno (por que se dicen pastillas blandas y pastillas duras):

• Tipos de pastillas de freno Opciones para tipo de categoría).
• Coeficiente de fricción.
• Rango de temperatura de trabajo.
• Asentado correcto.
• Compatibilidad disco–pastilla. (tema antiguo).
• – Errores comunes de selección y uso.

Clase 3 – Pedalera, bombas de freno y regulador

Pedalera:

• Clasificación de Pedaleras: original, mono bomba, pedalera con balancín con dos bombas, pedalera colgante y de piso).
• Función de la pedalera.
• Armado correcto de una pedalera.
• Sensación de pedal duro y pedal largo.
• Relación de pedal.
• Regulaciones mecánicas posibles.
• Montaje de la pedalera.

Bombas de freno:

• Función de la bomba.
• Diámetro de bomba y su influencia.
• Errores comunes de montaje y carrera de la bomba de freno.

Regulador de frenos:

• Función del regulador.
• Regulación del balance delantero–trasero.
• Problemas típicos asociados a una mala regulación.
• Válvula reguladora de presión.

Clase 4 – Puesta y Uso en Pista

• Líquidos de frenos.
• Regulación básica de un auto tracción delantera y trasera.
• Puesta a punto en pista del freno. (evaluación de situaciones).
• Problemas posibles y desgastes de los elementos.
• Inspección visual post tanda.
• Interpretación del feedback del piloto.
• Checklist básico de control en pista.

Clase 5 – Práctica de taller

• Identificación de componentes reales del sistema de frenos.
• Muestra de montaje completo de pedalera, bombas y regulador.
• Muestra de instalación de discos, pinzas y pastillas.
• Procedimiento correcto de purgado.
• Ajuste básico de balance de frenos (formas caseras).
• Diagnóstico de fallas comunes en pista.
• Armado correcto de un flexible de frenos.
• Análisis de casos reales.