Data Logger: El cerebro de la información.11 minutos de lectura
Data Logger: El cerebro de la información.
Data Loggers: El cerebro de la información. También llamados adquisidores de datos. Son los equipos que acompañan cada vez a los autos de competición de todo el mundo. Son los encargados de brindarnos toda la información que necesitemos de nuestro auto en la pista. Veremos varios ejemplos que podemos adaptar a nuestro proyecto en pista.
Data Logger: El cerebro de la información.
Si bien la tecnología de la adquisición de datos proviene desde hace muchos años, en la década del ´80 y ´90 solo los grandes equipos de Fórmula 1 eran capaces de obtener un equipo de adquisición de datos, que por ese entonces, eran muy complejos y fabricados a pedido para los equipos. En la actualidad, son equipos totalmente accesibles, y son una herramienta muy poderosa para medir la performance de nuestro auto.
¿Qué es un Data Logger?
Como su nombre lo indica, un Data Logger o un adquisidor de datos, es un equipo electrónico que registra los datos que son enviados a él, ¿y esos datos de quien los recibe?. Los datos son enviados por los llamados canales, los mismos son cada una de las variables medidas, por ejemplo, temperatura de motor, posiciones de la suspensión, velocidad, régimen motor, alturas, posición de pedal de freno, de acelerador, etc. son todos ejemplos de “canales». Los distintos canales son ni más ni menos que los sensores que tiene cada elemento del auto a medir.
Cuando el auto está en pista, los datos que se generan según el funcionamiento del auto, son grabados en forma simultánea y sincronizados en el tiempo. Esto no solo permite el análisis de cada uno de los canales en forma individual, sino también analizar qué relación tienen los canales, entre sí. Todo este trabajo lo realiza el Data Logger.
Data Logger: El cerebro de la información.
La importancia a la hora de elegir un equipo de adquisición de datos
Antes de elegir nuestro equipo de adquisición de datos, vamos a encontrar una amplia gama en prestaciones y costos de los mismos. La importancia de evaluar un equipo se basa en los siguientes puntos:
- Cantidad de bits del conversor A/D.
- Resolución.
- Precisión.
- Exactitud.
- Frecuencia de muestreo.
- Cantidad de canales analogicos/digitales.
- GPS (A qué frecuencia, Constelaciones?).
- Posibilidad de Expansión – Líneas CAN – .
- Software de Análisis – Facilidad y potencia de uso.
- Sistema de transferencia de datos.
- Robustez mecánica – Conexionado.
- Memoria
Si bien hay una gran variedad de equipos en el mercado, veamos algunos de los más conocidos.
Equipos de adquisición de datos con protocolo de comunicación CAN
Como dijimos, los equipos con línea CAN permite conectar un gran número de sensores para generar los canales de información que necesitemos adquirir, algunos de los ejemplos que tenemos en el mercado son los siguientes.
Display Logger.
Un display Logger, es un equipo de adquisición de datos, que cumple dos funciones:
- La obtención de datos a través de todos los canales conectados a él mediante línea CAN.
- Visualización de información para el piloto, configurable por el usuario.
Club dash Logger CDL3 (Motec)
El Club Dash Logger de la marca australiana Motec, es una pantalla retroiluminada, un controlador y un dispositivo de registro totalmente configurables. Ofrece una alta calidad en adquisición de datos con un paquete de características diseñadas para adaptarse a los requisitos del deporte motor de nivel zonal, nacional.
El diseño de la pantalla se puede adaptar para adaptarse a las preferencias individuales y puede mostrar una gran cantidad de canales de datos, alarmas de advertencia, tiempos de vuelta, cálculos de combustible, velocidades mínimas en las curvas, velocidades máximas en recta y más. Este equipo es una buena herramienta para comenzar a conocer la performance de nuestro auto en forma más exhaustiva sin entrar en la gama profesional de la marca Motec.
Especificaciones del CDL3
- Comunicaciones.
- 2 bus CAN o RS232 configurable con velocidades de bus CAN programables individualmente.
- 1 RS232 dedicado.
- Dimensiones y peso.
- Dimensiones 180 x 91 x 18 mm sin conector.
- Peso 385 g.
- 1 conector AMP de 34 pines.
- Entradas.
- Provisión para 4 entradas de alta resolución de voltaje analógico.
- Previsión para 2 entradas de temperatura analógicas.
- 2 entradas digitales.
- 3 entradas de velocidad con capacidad de medición de voltaje.
- Compatible con el expansor E888 (solo 8 termocuplas).
- Salidas.
- 4 salidas PWM, conmutadas o digitales.
- Almacenamiento.
- Memoria de registro de 8 MB.
- Velocidades de registro de hasta 500 Hz .
- Descarga rápida mediante Ethernet.
- Sensores internos.
- Sensor de aceleración de 3 ejes.
- Sensor de temperatura del tablero.
- Tensión de alimentación de sensores.
- Voltaje de batería.
Data Logger: El cerebro de la información.
AIM MyCHRON S
Si bien el MyChron S de la marca AIM está pensado para el Kart, puede ser usado perfectamente para autos de competición. Este equipo posee una pantalla y resolución gráfica de una calidad mejorada para la correcta visualización del piloto. Posee teclas de control de metal y batería interna de litio con una capacidad de 10 horas. GPS a 25Hz con mayor precisión y WiFi integrado para una más rápida transmisión de datos del equipo a la PC.
Especificaciones MyCHRON S
- Display gráfico.
- Iluminación multicolor.
- 5 RGB shift-lights.
- 2 RGB Alarm-lights .
- Lap times with up to 5 split times.
- Sensor de luz.
- Módulo GPS/GLONASS/GALILEO 25Hz integrado.
- Conexión WiFi .
- Plataforma inercial 9 ejes.
- 4 GB de memoria.
- Giroscopio.
- Batería de litio.
- Ip 65.
- Carcasa polimero Nylon.
- Pantalla alta resistencia.
- Botones metálicos.
Equipos basados en GPS
Los equipos basados en GPS o también llamados Lap Timers, son equipos más económicos que también nos permiten medir la performance de nuestro auto usando la medición por satélite, algunos de ellos también cuentan con acelerómetros inerciales internos para la medición más exacta de las aceleraciones de automóvil. Veamos algunos ejemplos.
Onix (Spilba)
Onix, de la marca Argentina Spilba, es un sistema de adquisición de datos diseñado para funcionar en una amplia gama de aplicaciones. Cuenta con un módulo GNSS con velocidad de muestreo de 10 Hz, capaz de adquirir señal de las bandas GPS (L1), GLONASS (L1), Galileo (E1) y Beidou (B1) de manera simultánea logrando en todo momento la máxima resolución de posición y velocidad. Mediante la utilización de un acelerómetro de 6 ejes brinda al usuario datos exactos de aceleración y giro en los 3 ejes (X, Y, Z). La grabación de los datos adquiridos se realiza en una memoria SD o SDHC externa. El ONYX soporta memorias
formateadas en FAT32, de cualquier capacidad. Utilizado como Lap Timer oficial de las categorías más importantes de Argentina como lo son el Turismo Carretera y el Turismo Nacional, el Onix tiene una muy buena relación precio/producto que ayuda a medir con mucha precisión la performance de nuestro auto en pista.
Algunas especificaciones.
- Especificaciones del Núcleo
- Core 32 bit ARM Cortex-M4
- Performance 50 Mhz
- Especificaciones GNSS
- Bandas de frecuencia GPS (L1), GLONASS (L1), Galileo (E1), Beidou (B1)
- Velocidad de adquisición 10Hz
- Exactitud (CEP50*) <1.5m
- Sensibilidad Adquisición -148 dbm, Navegación -163 dbm, Rastreo -165 dbm
- Canales 99 de búsqueda, 33 de rastreo simultáneo.
- Especificaciones Acelerómetro
- Cantidad de ejes X,Y,Z
- Velocidad máxima de adquisición 1000Hz
- Rango ±4G Resolución 0.0001G
- Especificaciones eléctricas
- Tensión de alimentación + 9-24 VDC
- Consumo de corriente 130 mA típico.
- Protecciones Sobretensión, inversión de tensión, sobrecorriente con fusible auto reponible.
- Temperatura de operación -25ºC-+70ºC
Performance Box (Vbox-motorsport – RaceLogic)
PerformanceBox,de la marca inglesa Racelogic, mide las fuerzas G, Velocidad, tiempos de vuelta y parciales, tiempo de vuelta predictivo (en vivo), comparación con la última vuelta, 0-60, 0-100, distancia de frenado y más.
Todos estos parámetros se registran en una tarjeta de memoria SD diez veces por segundo para su posterior revisión y comparación. Performance Box contiene 10 Hz de alto rendimiento Motor GPS y antena integrada, proporcionando una riqueza de información con muy fácil instalación y un tamaño compacto.
El Performance Box obtiene toda su información del GPS satélites y solo necesita energía del vehículo.
Data Logger: El cerebro de la información.
Especificaciones.
- Alimentación +12 V suministro vehículo
- Consumo Aprox. 100mA.
- Antena GPS Antena Interna.
- Tasa de actualización de GPS 10 Hz.
- Toma de antena externa Sí, para antena activa opcional.
- Memoria de almacenamiento Tarjeta Flash MMC/SD (opcional).
- Pantalla LCD gráfica con retroiluminación.
- Conexión a PC Cable USB (opcional)
- Cuna de montaje Montaje de succión ajustable para ángulos de parabrisas de 30° a 55°
- Temperatura de funcionamiento -20C a +50C
- Tarjeta SD de 8 GB como máximo, debe ser un sistema de archivos FAT
Solo (AIM)
El Solo de la marca IAM es un compacto equipo de adquisición de datos basado en GPS. La función más importante de Solo es mostrar los tiempos de vuelta.
Cuando Solo está encendido, reconoce automáticamente las coordenadas de la línea de inicio/finalización de la pista que está visitando en función de la enorme lista de pistas mundiales almacenadas en la memoria interna de Solo, lo que permite tiempos de vuelta muy precisos con muy poco esfuerzo.
Solo 2 (AIM)
Solo2 es la segunda generación de Lap Timers de AIM, ofrece todas las funciones de SOLO, además de la capacidad de conectarse a la unidad de control del motor de su coche (ECU ) y de la cámara opcional, SmartyCam HD: es un potente sistema de adquisición de datos como por ejemplo RPM, posición del acelerador y mucho más vinculado a su posición sobre la pista. Todo esto sin sensores adicionales debido a la conexión ECU.
Especificaciones.
- Páginas configurables
- Sensor de aceleración triaxial
- Batería de litio recargable
- 4GB de almacenamiento
- Módulo GPS/Glonass integrado
- Conexión WiFi
- Leds configurables
- Modos(regularidad, circuito, subidas de la colina, de punto a punto)
- Interfaz ECU CAN, K -Line, RS232 (sólo SoloDL)
Guillermo Cruzzetti
