Squish… ¿Qué es?
El squish es la zona de la cámara de combustión donde la tapa de cilindros queda casi en contacto con la cabeza del pistón cuando este llega al punto muerto superior (PMS). Se lo conoce también como quench o zona de laminación. Es una franja plana, enfrentada a una parte equivalente del pistón, y su […]
Histéresis del amortiguador… ¿Qué es?
La histéresis del amortiguador es la diferencia de respuesta que puede presentar el elemento cuando atraviesa una misma velocidad...
Pastilla de freno… ¿Qué es?
Una pastilla de freno de competición es un elemento de fricción diseñado para trabajar bajo cargas térmicas y mecánicas muy superiores a las de un vehículo convencional...
Deriva de un neumático… ¿Qué es?
La deriva de un neumático es la deformación elástica de su flanco lateral cuando el vehículo recibe una fuerza transversal...
Cojinete de biela… ¿Qué es?
El cojinete de biela (conocido en algunos países como cojinete de biela de motor, casquillo, teja o biela metal) es un componente crítico de fricción hidrodinámica...
Pitch o Cabeceo… ¿Qué es?
El pitch (cabeceo) en un auto de carreras es el movimiento rotacional del chasis sobre su eje transversal horizontal (de izquierda a derecha)...
Rotula de suspensión… ¿Qué es?
Una rótula de suspensión es una articulación esférica mecánica que permite unir dos componentes de la suspensión manteniendo libertad angular controlada...
Acelerómetro… ¿Qué es?
Un acelerómetro es un sensor que mide aceleración, es decir, la variación de la velocidad en el tiempo. Desde el punto de vista físico...
Cardán… ¿Qué es?
Un cardán (también llamado eje de transmisión o eje cardanico) es un elemento mecánico cuya función es transmitir torque y movimiento...