Aerodinámica en un auto de competición.
En este artículo de IAD vamos a desarrollar uno de los puntos claves en un auto de competición, su aerodinámica, desde los principios básicos y cómo afecta el aire al auto de carreras.
Los canalizadores ¿Cuál es su función? #TurismoCarretera
Desde el Instituto de Automovilismo Deportivo seguimos abordando temáticas vinculadas a la competición, ahora es el turno de conocer la función que cumple el canalizador (especialmente de Turismo Carretera), el cual fue diseñado con el objetivo de proteger la seguridad del piloto y mejorar la performance del vehículo.
Guía de Autódromos Argentinos #AUTODROMOS #IAD
Sabemos que sos un fanático del automovilismo, por eso te dejamos esta guía en PDF con los principales Autódromos de nuestro país.
¿Cómo ser corredor de autos en Argentina? #SERPILOTO
El automovilismo deportivo, es uno de los deportes más reconocidos en la Argentina junto con el fútbol. Podemos llegar a asegurar que en cada rincón del país hay un fanático de la competición que sueña con subirse y competir en un auto de carreras. Existen varias instituciones en donde se enseña a ser piloto profesional, como
¿Te gusta el simracing? Te regalamos esta guía práctica para armar tu propio simulador…
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El Piloto de Rally y Su Mente #RALLY
Lo más importante para llegar al final de la prueba especial es ir por el camino IDEAL. La huella más limpia, y no necesariamente la que nosotros creamos mejor es la línea ideal. Es muy común abrirse demás o frenar en lo sucio para atacar a una curva cuando la huella está limpia en el medio del
La importancia de los discos de alinear para competición. #ALBERTOCANAPINO #CANAPINO
Un amigo de la casa, pionero y docente del Instituto de Automovilismo Deportivo es Alberto Canapino, el técnico más exitoso de los últimos tiempos del automovilismo nacional que ya cuenta con 11 campeonatos de Turismo Carretera.
La Adquisición de Datos en un auto de competición.
El mundo se ha globalizado, la tecnología ha penetrado con mucha facilidad y llegado hasta la población más pequeña producto de ese amigo invisible todopoderoso llamado internet. Revolucionando hábitos y costumbres de nuestra vida cotidiana.
Estructuras de un auto de Turismo Carretera
Uno de los elementos principales, ya hasta quizás de mayor importancia, que tiene un auto de competición es la estructura o la “jaula” como se dice en la jerga del automovilismo. Podríamos decir que es la materia prima a la hora de construir un coche, ya que de allí se desprende todo lo que conlleva el
Mantenimiento de un motor multiválvulas de Turismo Carretera
Alguien que ha tomado cierta importancia y de a poco fue ganando su lugar en el mundo del Turismo Carretera es Lucas Alonso, actual encargado del armado de la planta impulsora del campeón que tiene la divisional más importante del país, Agustín Canapino.
Incidencia de los frenos en un auto de Turismo Carretera
Uno de los preparadores más reconocidos y exitosos que tiene el automovilismo argentino es Alberto Canapino, quien además es uno de los docentes que tiene nuestro Instituto de Automovilismo Deportivo, considera que una de las partes fundamentales en un auto de Turismo Carretera son los frenos, temática que desarrolla con más profundidad y detalles en nuestras capacitaciones.
Notas técnicas del Turismo Carretera al detalle #ACTC #TC #TURISMOCARRETERA #P1
Te invitamos a acceder a un material exclusivo desarrollado por Posición1 TV a quienes agradecemos la gentileza de permitirnos compartirlo con ustedes.
Planilla de control de neumáticos #TODOLISTO
Con esta planilla podes controlar el desgaste los neumáticos en pista y así llevar una estadística detallada.
Planilla chequeo salida a pista #ANTESDESALIR #APISTA
La importancia del orden a la hora de salir a pista es reflejada en los resultados. ¡Descargá gratis la planilla chequeo salida a pista!
Todo lo que tenes que saber de Daytona 24
La cita anual en Daytona es todo un acontecimiento para el mundo motor. No obstante, en Argentina esta dura prueba es bastante desconocida por dos razones principales. Por un lado, el mundo de la resistencia no cuenta con mucho seguimiento y por el otro no tenemos un representante que corra en ella habitualmente. Este año, por
