Oxido Nitroso … ¿Qué es?

Comúnmente conocido como NOS o simplemente «nitro», es un gas compuesto por dos átomos de nitrógeno (N) y un átomo de oxígeno (O2), con la fórmula química N2O. Se utiliza en motores de carreras como un aditivo para aumentar temporalmente la potencia del motor y mejorar el rendimiento. Aquí te explico cómo funciona y cómo se utiliza el óxido nitroso en los motores de carreras:

 Funcionamiento:

Es un oxidante que proporciona oxígeno adicional al motor para una mejor combustión del combustible. Cuando se inyecta en el sistema de admisión del motor y se combina con el combustible, el N2O se descompone en nitrógeno y oxígeno a altas temperaturas. El oxígeno adicional permite una mezcla más rica de combustible y aire, lo que resulta en una explosión más potente en la cámara de combustión y, como resultado, en un aumento temporal de la potencia del motor.

Uso en motores de carreras:

El óxido nitroso se utiliza en motores de carreras, especialmente en el automovilismo de drag y otras disciplinas de alto rendimiento, para proporcionar un impulso adicional durante una corta duración. Aquí te dejamos algunos aspectos clave de su uso en carreras:

• Inyección controlada: El NOS se almacena en un sistema de tanque y se inyecta en el sistema de admisión del motor mediante una válvula de solenoide controlada electrónicamente. Esto permite que el conductor active y desactive el suministro de óxido nitroso según sea necesario durante una carrera.
• Activación selectiva: Los conductores de carreras suelen activar el óxido nitroso en momentos estratégicos, como en una recta larga, para obtener una explosión adicional de potencia que puede ser crucial para adelantar a un oponente o para mejorar los tiempos de vuelta.
• Preparación del motor: El uso de óxido nitroso generalmente requiere modificaciones en el motor y el sistema de combustible para manejar la potencia adicional. Esto incluye pistones más resistentes, un sistema de inyección de combustible y óxido nitroso adecuado, y una calibración específica del motor.
• Limitaciones de tiempo: El óxido nitroso no se puede usar continuamente durante una carrera, ya que se agota rápidamente. Los conductores deben administrar cuidadosamente su uso para aprovechar al máximo sus beneficios sin agotar el suministro antes del final de la carrera.

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