Slip Ratio… ¿Qué es?

Slip Ratio: Se llama así al parámetro utilizado dentro del ámbito de la ingeniería automotriz para describir el estado de movimiento rotacional en que se encuentra un determinado neumático y, en función de este, la capacidad con que el mismo cuenta para desarrollar fuerzas de adherencia longitudinales capaces de modificar la velocidad con que se desplaza el vehículo del cual forma parte.

Desde el punto de vista matemático, esta magnitud porcentual suele ser cuantificada a través de la comparación de la velocidad de giro exhibida por la rueda cuando se la somete a un determinado torque (que puede ser tanto de aceleración como de frenado) y la presentada cuando se halla en un estado de “rotación libre”, donde el par ejercido sobre la misma es completamente nulo:

Tambien conocida como «relacion de deslizamiento», la importancia primordial de esta variable radica en que, al ser mantenida mediante el uso inteligente de los pedales dentro del rango de 10 a 15% (es decir, garantizando que los neumáticos correspondientes no «patinan» ni «bloquean» sino que giran solo un poco más rápido o lento que como lo harían si no recibieran el par del motor o el de los frenos), permite maximizar el agarre longitudinal de la máquina y, por ende, sus capacidades dinámicas en los ingresos y salidas de curva.

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Autor: Federico Zorzenon