Year: junio 21, 2021

Sergio Pendás es un reconocido ingeniero, constructor y desarrollador de autos de competición, alumno y docente del Instituto de Automovilismo Deportivo, que desde hace más de 20 años se encuentra trabajando en diferentes equipos de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras. Sus inicios en el automovilismo fue de la mano de un maestro y experto de la ingeniería, en este caso de Alberto Canapino, luego comenzó su propio recorrido en la máxima categoría del país hasta llegar al AyP Competición, estructura en la cual se encuentra desempeñándose.

Hoy vamos a hablar de la importancia que tienen las escuderías dentro del automovilismo deportivo, uno de los puntos más importantes a la hora de competir. Además de ampliar este tema, vamos a hablar también de la primera escudería nacional 100% femenina, El Vitarti Girls Team.

En este artículo del IAD vamos a hacer una comparativa técnica entre dos de las categorías de autos de turismo más importantes del continente americano: La Nascar y el Turismo Carretera.

En esta ocasión, vamos a profundizar en la valiosa y compleja tarea que deben cumplir los Comisarios Deportivos, que en este caso son los encargados de juzgar las maniobras que suceden en una carrera para lograr la igualdad y que no existan ventajas deportivas o diferencias. Claro está que se presentan diferentes tipos de situaciones en pista, muchas de ellas milimétricas, y es allí cuando aparece el duro rol de los comisarios para determinar si la maniobra vale o no, no debiendo dejar de lado la cuestión del espectáculo, por lo que las decisiones en oportunidades se vuelven más difíciles aún.

En este artículo del IAD vamos a hablar de Basso S.A. La fábrica argentina que abastece con válvulas para motores a las marcas más importantes del mundo como Ferrari, Mclaren, Harley Davison, John Deere, Kawasaki, entre otras.

En este apartado del IAD vamos a conocer más en profundidad algunos de los circuitos más famosos del mundo y a recordar grandes carreras que se han vivido en ellos.

En esta nota vamos a hacer referencia a un equipo muy particular del Turismo Carretera, que ha pasado por diversos momentos, obstáculos de por medio, pero a base de talento y trabajo logró en tan solo una década consagrarse, consolidarse y ser uno de los más temidos en el Turismo Carretera, nos referimos al equipo que forjara el recordado Alberto Canapino y hoy a cargo de su hijo/piloto Agustín Canapino, cuyo nombre actual es la Squadra Canapino.

Como bien sabemos, la tecnología ha ido sumergiéndose cada vez más en el automovilismo deportivo, con desarrollos en cuestiones de seguridad, de performance, entre otros. Uno de los puntos que vamos a describir en esta nota del IAD tiene que ver con los sistemas de cronometraje, que obviamente han sufrido cambios importantes en estos últimos años con respecto a su tecnología.

Para la realización de una competencia de automovilismo, la seguridad es el punto clave que se debe tener en consideración, y dentro de ello aparecen en escena los banderilleros, que quizás su función pasa desapercibida pero es tan importante como la de una ambulancia o un bombero al momento del rescate ante un accidente. En algunos casos se dice que los ojos del piloto en la pista pasan a ser los banderilleros, porque son las personas que se encargan de indicarle a los pilotos las adversidades que se presentan en la pista.