Dirección Asistida: un cambio histórico en el Turismo Carretera
El Turismo Carretera continúa en una etapa de profunda transformación. A la evolución técnica iniciada hace dos años con los modelos de nueva generación y con la mirada puesta en los motores de 700 HP proyectados para 2028, se suma ahora una importante novedad en el corto plazo: la incorporación de la dirección eléctrica asistida.
El proyecto fue desarrollado conjuntamente por el Departamento Técnico de la ACTC, liderado por Alejandro Iuliano, y el piloto Emiliano Spataro, quien fue el encargado de testear el dispositivo en su Ford Mustang.
El equipamiento seleccionado es un sistema de asistencia eléctrica EZ Steer de Super ATV, que incluye:
- Centralita electrónica.
- Crucetas con estría adaptada al motor.
- Conexión a la fuente de alimentación.
El conjunto completo, sumando el soporte soldado a la jaula de seguridad, tiene un peso de 18 kg.
En un documento técnico enviado por la ACTC a los equipos, se detalla que el kit se ubica por detrás de los pedales: “Para instalarlo se utiliza un soporte de pedalera colgante soldado a los caños de la jaula. Se añade una pieza abulonada con seis bulones de 5 mm para sostener el EZ Steer con un ángulo de inclinación que mantenga las crucetas alineadas, y otro soporte con cuatro bulones para la parte trasera de la columna de dirección, donde se ubica la centralita”.
El kit de dirección eléctrica asistida.
Además, las especificaciones indican que el motor puede colocarse apuntando hacia abajo para mantener el centro de gravedad lo más bajo posible o de costado, en caso de necesitar desplazar la pedalera hacia atrás.
La experiencia al volante y la mejora en seguridad
Emiliano Spataro, el primer piloto en adaptar y probar esta tecnología en la jaula de un TC, destacó las sensaciones de manejo: “Me sorprendió ver que el volante se maniobra con la misma velocidad que antes. Al poder manejar con mayor comodidad, se puede llevar el auto de cola con más precisión y confianza, sintiendo el control total en todo momento”.
Así queda instalado el kit tras la pedalera.
Más allá del confort para el piloto, el informe técnico resalta el impacto en la prevención de accidentes: “Mediante la incorporación de sistemas de dirección asistida se logra ayudar al conductor en maniobras correctivas, mejorando así la seguridad activa en pista”.
Emiliano Spataro fue el piloto encargado de probar el nuevo sistema de dirección eléctrica asistida que podrán implementar los equipos en los autos del Turismo Carretera. El trabajo fue en conjunto con el Departamento Técnico de la ACTC a cargo del ingeniero Alejandro Iuliano.
Luego de los ensayos realizados por Spataro a bordo de su Ford Mustang, Spataro describió sobre el uso de la dirección asistida de la siguiente manera: “En cuanto al manejo del auto me sorprendió ver que el volante se sigue maniobrando con la misma velocidad que antes de utilizar la asistencia de dirección y en mi caso aún más al poder maniobrar con más comodidad se puede llevar el auto de cola con mayor precisión y confianza sintiendo que en todo momento puedo tener el control del auto”.
Y finalizó: “Conclusión: Mediante la incorporación de sistemas de dirección asistida se logra ayudar al conductor en maniobras correctivas, y así mejorar la seguridad de manera activa”.
En cuanto a la puesta a punto, el piloto de Lanús aportó detalles sobre los grados de avance y la comba utilizada en la dirección al contar con la dirección asistida.
El SET-UP del auto en cuanto a alineación fue:
Largo de akerman: original FT (18MM)
Cremallera : Piñón 7 dientes
Avance: 5°
Comba: 4.5°
Convergencia: + 3mm por rueda
“Estamos trabajando con el equipo y los sponsors para lo que sería un óvalo de la altura de Iowa así que estamos a full con eso.
Hicimos una prueba en un óvalo corto pero no en esta instancia en una categoría a nivel nacional de Nascar. La verdad que las emociones son muchas porque siempre quise subirme a un óvalo”
“Es por arriba de media milla pero en realidad no está 100 establecido que distancia, sino que me hicieron un cronograma de óvalos para los que estoy habilitado”
