El motor impulsado por hidrógeno, una alternativa para el futuro del deporte motor3 minutos de lectura
El motor impulsado por hidrógeno, una alternativa para el futuro del deporte motor
La división del Rally Mundial de Toyota anunció que competirá de manera oficial en Rally 2 con un nuevo Toyota Yaris, que no será uno más de los inscriptos, sino que marcará un precedente en la historia de la categoría. La cita tiene lugar en Finlandia, país donde ha sido desarrollado y probado el prototipo impulsado por un motor a hidrógeno. Allí se desarrollará la carrera entre el 31 de julio y el 3 de agosto.
El gigante japonés de la industria automotriz se propone como objetivo avanzar hacia una sociedad “neutra en carbono”, por lo cual desde el 2021 viene probando los impulsores libres de emisiones de dióxido de carbono. Uno de los primeros pasos los dio con el Corolla en la categoría Super Taikyu de Japón, con un motor impulsado por hidrógeno. Uno de los pilotos que participó de la experiencia fue el director de Toyota Gazoo Racing Word Rally Team Jari-Matti Latvala. Pero los avances no concluyeron ese año ya que en 2022 se presentó por primera vez en un Campeonato Mundial de la FIA con el flamante GR Yaris H2 con Akio Toyoda (presidente de la compañía) y Juha Kankkunen al volante, durante la fecha en Bélgica.
El Rally de Finlandia será la presentación en público del GR Yaris Rally2 H2 Concept. Dicho prototipo está equipado con un motor de combustión interna alimentado por hidrógeno comprimido, que ofrece emisiones casi nulas mientras conserva los sonidos y sensaciones tan disfrutados por los fanáticos del rally. Este es uno de los puntos más interesantes ya que los autos no perderían su espíritu y los escapes seguirán sonando como lo hacen en la actualidad. Acá podemos ver como dos pilotos profesionales prueban el prototipo.
El auto se mostrará en la etapa de Harju de superficie mixta en el centro de Jyväskylä, que se ejecuta como la etapa de apertura del rally el jueves por la noche y de nuevo como SS10 el viernes. El cuatro veces campeón del mundo Kankkunen, subdirector del equipo de TGR-WRT, estará al volante.
El coche también se exhibirá en el parque de servicio durante el evento junto con otros vehículos de hidrógeno como el Toyota Mirai y el Tundra, como parte de un escaparate más amplio de la tecnología del hidrógeno en toda la ciudad de Jyväskylä.
¿Cómo será el recorrido de esta primera vez en público?
El día jueves recorrerá el primer tramo de 2,58 km en Harju, tramo que se pondrá en marcha a las 19:05 (hora de Finlandia) correspondiente al SS1.
El viernes, tendrá otra salida a los caminos con la misma distancia y en la misma ciudad, incluso a la misma hora pero correspondiendo al tramo SS10 del Rally 2.
El motor es 1.6 Turbo de 3 cilindros y 280 CV para poder usar hidrógeno para poder impulsar el vehículo.
Autor: Roberto Jesús Ortiz
