Fundamentos técnicos de los motores de competición

Soy Maximiliano Rosemblat un apasionado de la ingeniería y los autos de carrera. Mi curiosidad por entender cómo funcionan las cosas me llevó, hace algunos años, a emprender proyectos relacionados con instalaciones eléctricas motorsport. Actualmente graduado en Ingeniería Electromecánica, trabajo en Oreste Berta S. A., una prestigiosa firma de automovilismo deportivo, donde, junto a un experimentado equipo de trabajo realizamos pruebas y desarrollos para motores y vehículos de alto rendimiento. Este es un curso introductorio que busca la comprensión integral de los principios fundamentales necesarios para el desarrollo y optimización de motores y vehículos de alto rendimiento en el contexto del automovilismo deportivo. Habilidades a Desarrollar: – Comprensión del funcionamiento del motor de combustión interna ciclo Otto y sus componentes clave. – Conocimiento profundo sobre tipos de combustibles, propiedades y su impacto en el rendimiento del motor. – Capacidad para seleccionar y aplicar lubricantes adecuados según las condiciones de operación y requerimientos de un motor. – Conocimiento de materiales utilizados en la construcción de motores y su influencia en la eficiencia y durabilidad. – Comprensión de sistemas eléctricos y electrónicos básicos, su aplicación en vehículos de competición y los recaudos pertinentes. Conocimientos a Adquirir: – Fundamentos del ciclo de cuatro tiempos y teoría del motor de combustión interna. – Tipos de combustibles y su clasificación según propiedades y aplicaciones. – Propiedades de lubricantes y su función en la lubricación efectiva del motor. – Características y aplicaciones de materiales utilizados en la ingeniería de motores. – Principios de sistemas eléctricos y electrónicos en vehículos de competición y su integración en el rendimiento y confiabilidad de un motor.

Orientado a:   

Este curso está dirigido a aquellos aficionados a la mecánica que deseen conocer las nociones básicas de ingeniería detrás de motores y vehículos de alto rendimiento. Es ideal para quienes buscan desmitificar conceptos relacionados con estos y comprenderlos con fundamento técnico y científico, respaldado por expertos en cada área pertenecientes a nuestro equipo. Es un primer paso para aquellos que desean prepararse para futuros cursos avanzados que serán impartidos por nuestros profesionales experimentados, cubriendo temas como programación de inyecciones, calibración de sistemas de combustible, armado de motores de alto rendimiento y fabricación de instalaciones eléctricas motorsport.

Metodología:

Por videoconferencia en VIVO en los días y horarios pactados. Cada clase es de 3 horas las cuales se dividen en teoría, preguntas y al final una hora de consultas de los alumnos.

Programa:

Eje temático 1:Motores de combustión interna
1.1: Introducción a los Motores de Combustión Interna
Breve historia y evolución de los motores de combustión interna.
Reseña histórica de los trabajos icónicos realizados en OBSA y su actualidad.
1.2: Ciclo Otto
Explicación detallada de los cuatro tiempos: admisión, compresión, expansión y escape.
Ventajas y aplicaciones en el automovilismo.
1.3: Ciclo Diesel
Explicación de las diferencias con el ciclo Otto.
Importancia de la ignición por compresión.
Aplicaciones en motores de alta eficiencia y trabajos pesados.
1.4: Ciclos Atkinson y Miller
Aplicaciones en vehículos híbridos y beneficios en eficiencia.
1.5: Conceptos Termodinámicos Fundamentales
Energía: Definición y tipos, calor (sensible y latente),trabajo y potencia
1.6: Primer Principio de la Termodinámica
Explicación y relevancia para los ciclos de motor.
1.7: Eficiencia de los Ciclos de Motor
Eficiencia térmica y eficiencia volumétrica.
Conceptos y factores que las afectan.

Eje temático 2:Combustibles
2.1: Introducción a los Combustibles
¿Qué es un combustible? Combustible como fuente de energía.
2.2: Tipos de Combustibles
Gasolina, combustibles alternativos como etanol, metanol, nitrometano y exclusivos de competición.
2.3: Propiedades y Características de los Combustibles
Densidad energética, poder calorífico, expansión química, límites de inflamabilidad, calor de vaporización.
2.4: Fenómeno de la Detonación
Qué es la detonación y cómo afecta el rendimiento del motor.
2.5: Número de Octanos
Cuál es el número de octanos, MON y RON.
Relación entre el número de octanos y la relación de compresión.
2.6: Estequiometría
Qué es la estequiometría y por qué es importante medirla.
Requerimientos de oxígeno.
2.7: Experiencias en Motores
Curvas de potencia mostrando diferencias en rendimiento con diferentes combustibles, como el alcohol

Eje temático 3:Lubricantes
3.1: Función y Tipos de Lubricantes
Funciones esenciales: reducción de fricción, refrigeración, limpieza.
Tipos de lubricantes: sintéticos, minerales, semisintéticos.
3.2: Propiedades de los Lubricantes
Viscosidad, índice de viscosidad, estabilidad térmica, capacidad de carga, tribología y compatibilidad de materiales.
3.3: Clasificaciones
Normas SAE – API – Curvas características.
3.4: Aditivos y Mejora del Rendimiento
Aditivos en lubricantes: antioxidantes, antiespumantes, detergentes.
3.5: Selección de Lubricantes para Competición
Criterios de selección según el tipo de motor y condiciones de operación.
Cualidades y diferencias con los comerciales de calle.
3.8: Análisis de los lubricantes luego de su uso (colaboración Bardahl)
3.9: Filtros
OEM vs Sport y análisis luego de su uso.

Eje temático 4:Materiales
4.1: Estructura de la Materia
Átomo y Molécula
Estructura Cristalina
Red Cristalina y Grano
4.2: Clasificación General de Materiales y Aleaciones
Metales y Aleaciones
Cerámicos, Polímeros y Compuestos.
4.3: Procesos de Manufactura de Materia Prima
Colado
Forja
Trefilado
4.4: Procesos de Manufactura Final
Mecanizado
Rectificado y Pulido
Soldadura
4.5: Tratamientos de Materiales
Endurecimiento Superficial y Total: Mejoras en la durabilidad y rendimiento de piezas como los ejes y los engranajes.
Anodizado y Recubrimientos (DLC, etc.): Protección contra la corrosión y el desgaste en piezas como los pistones y las camisas de cilindro.
4.6: Esfuerzos en Materiales
Tipos de Esfuerzos: Tracción, flexión, torsión, choque y corte.
Ejemplos Prácticos
4.7: Ensayos de Materiales
Ensayo de Tracción
Ejemplo de cómo trabaja un tornillo de tapa de cilindro
4.8: Fatiga en Materiales
Factores que Influyen en la Fatiga
Formas de Mitigar la Fatiga
4.9: Elementos de Medición en el Taller
Herramientas Básicas de Medición
Uso y Manipulación Correcta

Eje temático 5:
5.1: Fundamentos de Electricidad
Conceptos básicos: voltaje, corriente, resistencia, potencia.
Sistemas eléctricos en vehículos de competición.
5.2: Leyes básicas de la electricidad
Ley de ohm
Ley de ampere (funcionamiento de la bobina).
5.3: Cables
Tipos de cables
Dimensionamiento básico de un cable basado en la carga. Tablas medidas. (AWG vs MM)
5.4: Electricidad aplicada a los vehículos.
Circuito eléctrico de un vehículo moderno.
Diferenciación entre circuitos de señal y potencia.
Sensores primordiales.
Elementos de potencia primordiales.
5.5: Ruido eléctrico
¿Qué es el ruido eléctrico?
¿En que me afecta?
¿Cómo puedo prevenirlo?
5.6: Uso del multimetro