Puesta a punto en tracción delantera: guía de setup para bajar tiempos
La puesta a punto en tracción delantera suele encararse con la misma receta que se usa en un auto de tracción trasera: bajar alturas, endurecer adelante y buscar que el tren trasero «acompañe». El resultado habitual es un auto que subvira en la entrada, patina la rueda interna en la salida y consume el neumático […]
TCR South America: el veredicto de los pilotos sobre los neumáticos Hankook
El TCR South America utiliza neumáticos Hankook, que significaron un cambio sustancial en el cronómetro y en la gestión que los pilotos deben hacer a la hora de clasificar y fundamentalmente durante las carreras...
La cabina a 60 °C: lo que vive el cuerpo y la mente de un piloto en carrera
Un piloto puede describir con precisión de ingeniero lo que hizo su auto en una curva: cómo se fue de trompa, dónde perdió tracción, cuánto cambió la trocha. Lo que casi nunca sabe describir es qué le pasó a él. Esa observación, que la licenciada Bárbara Cantón repite desde sus primeras entrevistas con pilotos, resume […]
¿Cómo es la jaula de seguridad de las SUV del TC2000?
La llegada de los modelos SUV al TC2000 plantea una nueva era en la categoría, y debajo de las renovadas carrocerías, la seguridad sigue siendo el pilar innegociable.
Avance y torque autoalineante: por qué la dirección también forma parte del setup
Cuando se habla de puesta a punto de un auto de competición, la atención suele concentrarse en resortes, barras, amortiguadores, alturas, alineación y neumáticos.
Histéresis del amortiguador… ¿Qué es?
La histéresis del amortiguador es la diferencia de respuesta que puede presentar el elemento cuando atraviesa una misma velocidad...
El pequeño del caracol: cuando la ingeniería aprende a contar historias
El pequeño del caracol: Carlos D’Andrea presenta, junto al Instituto de Automovilismo Deportivo, una obra que conecta motores, ciclismo, tecnología y emociones...
Del mítico Trueno Naranja a los TC de nueva generación
Del mítico Trueno Naranja a los TC de nueva generación: Pedro Campo es diseñador y especialista en aerodinámica de competición. Sin dudas...
Filtrado de señales: cuándo limpiar un dato y cuándo perder información
Filtrado de señales: En adquisición de datos es habitual abrir una vuelta y encontrar canales con ruido, pequeñas oscilaciones o variaciones que...