Los alerones en el TC y un nuevo elemento a descubrir
Los alerones en el TC: Los autos de Nueva Generación atraviesan su segunda temporada desde que fueron creados y...
Ferrari 499P, el Hypercar creado para hacer historia
Ferrari 499P: El regreso de Ferrari, la mítica marca italiana al Campeonato Mundial de Resistencia, significó el comienzo de una nueva era...
Dinámica y diseño de un auto de carreras
Hoy aprenderemos sobre la dinámica y el diseño de un vehículo de competición. Podríamos asegurar que hay cientos de miles de fanáticos del...
Combímetro… ¿Qué es?
Un combímetro (también conocido como medidor de comba o camber gauge) es un instrumento utilizado para medir el ángulo...
¿Cómo se realiza una prueba aerodinámica?
Continuando con las notas técnicas del IAD referidas a la aerodinámica en un auto de competición, vamos a hablar en esta ocasión como se realizan las mismas. Desde la Fórmula 1 hasta el Turismo Carretera, las diferentes maneras de mejorar un auto aerodinámicamente.
Óvalos y curvas peraltadas
Óvalos y curvas peraltadas - Las curvas peraltadas son un sello distintivo de los circuitos donde se desarrollan carreras. Desde los inicios...
La importancia de la instalación eléctrica en los autos de competición
En el automovilismo moderno, las instalaciones eléctricas de un vehículo de competición representan un sistema de ingeniería de alta complejidad que integra potencia, control, instrumentación y comunicación.
El talento y la pasión no tienen fecha de vencimiento
El talento y la pasión no tienen fecha de vencimiento: El automovilismo es un deporte de altísimo riesgo que exige al máximo el físico de los pilotos, pero también les...
Endplate… ¿Qué es?
En un alerón de competición, el endplate es la placa vertical ubicada en cada extremo del ala (generalmente en los laterales del...