Jakos, el joven que logró un sueño6 minutos de lectura
Jakos, el joven que logró un sueño
Una de las jóvenes promesas que tiene el automovilismo argentino y el Turismo Carretera es Andy Jakos, este chico que con 22 años se convirtió en piloto oficial Toyota, la marca japonesa que desembarcó para esta temporada en la máxima con su modelo “Camry”. El desafío de la compañía es muy fuerte, no solamente por lo que significa llegar a la categoría más importante de la Argentina como 5ª marca, sino también por la apuesta de un piloto joven y ya talentoso como lo es Andy.
Jakos comenzó su trayectoria deportiva en la fábrica de pilotos que es el Karting, con un gran paso por la categoría Rotax con destacadas actuaciones y llegando a representar al país en el “Mundial de Rotax” que se desarrolló en Portugal durante el año 2015.
Posteriormente, ya en el año 2016 el oriundo de Ramos Mejía incursiona en las categorías formativas de la ACTC, más precisamente en el TC Pista Mouras a bordo de un Chevrolet ligado a su equipo familiar; el Dole Racing.
Rápidamente asciende al TC Mouras en el 2017, pero en este caso sobre una flamante Dodge, temporada que se destacó por las notables participaciones alcanzando el tercer puesto del torneo, lo que le dio el pase al TC Pista, la escala previa a la máxima. Ya en la denominada telonera (2018), las aspiraciones de Jakos, que era lograr el objetivo de todo piloto, que es llegar al Turismo Carretera, estaban mucho más cerca, sumado al aporte de su estructura familiar (Dole Racing) que es una de las más potentes/destacadas en el TC, con pilotos de renombre que hicieron paso por la escudería y también el plantel de ingenieros que sin dudas potenciaban a Jakos en su crecimiento deportivo.
En el año 2018, Andy debuta en una de las principales categorías del automovilismo nacional, hoy podemos decir la Nº 2 y que viene en gran ascenso, como es el Turismo Nacional, en donde participó en una competencia sobre un Toyota Corolla del equipo de “Tito” Bessone. De esta manera, y con 19 años comenzaba a rozarse con los grandes pilotos nacionales y también conocía la experiencia de manejar un auto de tracción delantera.
Ese año, sin dudas que será inolvidable para Andy, porque tuvo la gran oportunidad de debutar en el Turismo Carretera como piloto invitado de Julián Santero, en una competencia especial, por lo que otro sueño se hacía realidad. Los años 2019 y 2020 podemos decir que fueron altamente exitosos para Jakos, ya que logró el tercer lugar y subcampeonato respectivamente en el TC Pista, lo que le dio el ansiado ascenso a la máxima categoría del automovilismo argentino, el Turismo Carretera. También, en esas dos temporadas participó en las TC Pick Up, la categoría de las camionetas que viene teniendo un auge importante; allí Andy también pisó fuerte porque en el año 2019 culminó en el 6º puesto del torneo.
Podemos decir que, la llegada de la pandemia, marcó el salto exponencial de Jakos en el automovilismo argentino, ya que en el 2021 alcanza uno de sus sueños que es debutar oficialmente en el Turismo Carretera, en donde lo hizo a bordo de una Dodge en Viedma y bajo las alas de su equipo familiar, el Coiro Dole Racing.
Y por otra parte, es convocado por Toyota Argentina para representar a la marca con la Toyota Hilux en TC Pick Up, divisional en la cual logró su primera victoria allá por el mes de Octubre en La Plata.
Desde ese momento, las miradas de Toyota comenzaron a ser más frecuentes sobre este jovencito de 22 años. La llegada de la compañía al TC con Matías Rossi le abría una gran posibilidad pero nada concreto estaba en este ambiente tan complejo y competitivo. Lo cierto es que a fines de la temporada 2021, Andy Jakos alcanzó otro sueño, ser piloto oficial de una nueva marca que llega al Turismo Carretera, como es Toyota con su modelo “Camry”, y con uno de los mejores pilotos del país como compañero de equipo, en este caso Matías Rossi.
Jakos ya tiene la experiencia y el conocimiento suficiente como para ser protagonista en la máxima, sin dudas que la escala que hizo de transitar por todas las categorías formativas de la ACTC fue un gran punto a favor que le brindó las riquezas necesarias para poder medirse sin problemas ante las potencias que tiene el TC, y representar de la mejor forma a una marca reconocida que depositó su confianza. No será un 2022 sencillo, ya que manejará un coche nuevo en la categoría, pero con su talento, el aporte de Rossi y todo el grupo de ingenieros, harán que los caminos se acorten y aparezcan los resultados esperados para Andy Jakos que logró y ahora vive un sueño.
Norberto Fontana
