IAD – eMotorSport: una alianza estratégica para el futuro del simracing

IAD – eMotorSport: una alianza estratégica para el futuro del simracing

El Instituto del Automovilismo Deportivo conformó una alianza estratégica junto a eMotorSport, una empresa abocada al simracing en la Argentina y la única entidad del país autorizada por la FIA a otorgar licencias de iRacing.

eMotorSport, el primer paso hacia las competencias virtuales

Definir al simracing, en estos días, como una disciplina del deporte automovilístico que consiste en competir en carreras a través de simuladores de conducción, sería acotar a un simple concepto una realidad que se instaló y crece a pasos agigantados en el mundo motor.

En su multiplicidad de variantes y adaptaciones, ya había dado un importante golpe de escena antes del COVID-19. Y durante la pandemia llegó a un público mucho más caudaloso, con transmisiones online en las que participaban tanto simracers profesionales como pilotos de categorías de primer nivel mundial como la Fórmula 1, la IndyCar o el Nascar, entre otras.

Incluso el Turismo Carretera, la categoría más antigua en actividad del Mundo, tuvo su propio certamen con pilotos de La Máxima que fue transmitido por la TV Pública, en paralelo a las fechas del calendario que -previo al impasse de la acividad- debía cumplir a lo largo y a lo ancho del país..

Y justamente fue eMotorSport, la entidad que presentó los autos de nueva generación del TC antes que la propia categoría, quien alcanzó la homologación FIA en los campeonatos de simracing a nivel nacional. Es una certeza: comenzó haciendo Turismo Carretera y, posteriormente, innovó creando el TCF (TC del futuro), un año antes de que los modelos Next Gen se hicieron una realidad, en la primera cita de esta temporada, en el autódromo de El Calafate.

Un vínculo clave para el futuro del simracing y el IAD

El Instituto del Automovilismo Deportivo será, a partir de ahora, el sponsor técnico de todos los certámenes desarrollados y organizados por eMotorSport, que desde este año tienen validación ACA (Automóvil Club Argentino), como una de las casi 80 federaciones a nivel mundial reconocidas por la Federación Internacional del Automóvil, y que contará con la autorización de las licencias de para fomentar la actividad, específicamente en la categoría Fórmula 4 de iRacing, con el objetivo de desembarcar en otras especialidades de la órbita FIA como el Touring Car Racing (TCR); GT3 y categorías de fórmula.

El IAD y el eMotorSport, dos instituciones pioneras en nuestro país, que se han sabido adaptarse a los constantes cambios tecnológicos, rubricaron una alianza trascendental: apenas una de las muchas novedades positivas de este acuerdo es el armado de un futuro curso de fiscalización de carreras de Simracing (en base a esquema CDA-FIA). Además, se realizarán sorteos para exalumnos y alumnos actuales -de los cursos del IAD- para poder competir en los campeonatos organizados por el eMotorSport.

Y habrá descuentos promocionales en los cursos del IAD nombrando a eMotorSport, (y si sos socio del ACA podrás obtener gratis una licencia iRacing provista por la FIA).

Con la mira puesta en extender los horizontes

Este año, el eMotorSport amplió sus horizontes: no sólo continuará con su campeonato de TCF en el que compiten los nuevos modelos NextGen del Turismo Carretera (Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Charger, Torino Concept y Toyota Camry), sino que también se incluirán campeonatos de categorías internacionales y en circuitos de primer nivel, con simracers destacados de la República Argentina.

En ese contexto, y para ampliar su público, la FIA por medio de eMotorSport entregará licencias de iRacing gratuitas, que tendrán una validez de 1 año que servirá para competir internacionalmente.

La temporada 2024 ya tuvo su primer capítulo: Facundo Dudulec ganó la primera carrera del año en el autódromo de Viedma (a bordo del Camaro que en la realidad conduce Gastón Ferrante). Y la transmisión de las fechas, que se emiten en vivo en el canal de Youtube de eMotorSport, también tuvo sus cambios: Ayrton Ruiz, que desde 2020 es la voz oficial de las competencias, desde este año está acompañado por Federico Pérez (expiloto y periodista), como el comentarista que trasladará al Simracing toda su experiencia en esa misma función en las carreras de TC y Turismo Nacional.

Cursos específicos del IAD sobre el simracing

Dos referencias de nuestro automovilismo como Agustín Canapino (el mejor simracer de Argentina, múltiple campeón de Turismo Carretera, TC2000 y Top Race, piloto iRacing, y piloto de Williams e-Sports a nivel internacional) y el ingeniero Guillermo Cruzzetti (jefe de equipos en las mejores categorías del país, experto en adquisición, análisis y procesamiento de datos) dictan el curso de Adquisición de Datos para SimRacers en iRacing y rFactor 2.

Está orientado a Simracers de todo el mundo que deseen obtener profundos conocimientos para mejorar la performance en sus partidas, tanto desde el punto de vista conductivo como de la puesta a punto de sus vehículos.

Asimismo, desde el año 2023, Pako Rivera (ingeniero mecánico con más de 10 años de experiencia en Toyota, coach profesional de simracers y fundador de la academia “Samurai eRacing”) dicta el curso de “Técnicas de conducción en Simracing” donde los alumnos adquieren la oportunidad de descubrir nuevos secretos y ampliar o profundizar conocimientos previos (introducción al mundo del simracing, consistencia, gestión-manipulación de la adherencia y mucho más), incorporando herramientas capaces de hacer más disfrutable y exitosa su experiencia en el ambiente.

El mismo está orientado a entusiastas del automovilismo de todas las edades y grados de formación técnica/deportiva, desde aquellos que aún no cuentan con un simulador en casa (pero tienen el deseo de adentrarse en este particular “mundo”) hasta pilotos que participen activamente en competiciones virtuales y físicas de nivel amateur o profesional.

Autor: Stefano La Rosa