La creciente demanda laboral en el automovilismo Argentino6 minutos de lectura
Automovilismo Argentino: La creciente demanda laboral
Durante muchísimos años, el automovilismo Argentino fue una fuente inagotable de trabajo para muchas personas, sobre todo para aquellas que egresan de carreras vinculadas a orientaciones técnicas, mecánicas y de ingeniería.
Esa tendencia no desapareció, pero sí fue aplicándose con el correr del tiempo. Esa crisis se profundizó con la pandemia del COVID-19, que lamentablemente dejó una huella negativa en el segundo deporte más importante del país, en un contexto que exhibió el cierre de muchos talleres y de equipos de competición.
Pero el retorno a la actividad tuvo un efecto rebote mucho mejor de lo esperado. Las categorías fueron expandiéndose, se crearon nuevas especialidades de mucho potencial tecnológico, surgieron algunas otras que habían perdido presencia a nivel nacional y provincial.
Las categorías formativas empezaron a transformarse en un destino casi predilecto para los y las jóvenes pilotos que sueñan con ser estrellas del automovilismo en un futuro no tan distante.
Automovilismo Argentino: La creciente demanda laboral
En esa coyuntura, y en la búsqueda constante de alcanzar el máximo nivel de rendimiento, las escuderías comenzaron a nutrir sus filas con especialistas en diferentes materias para complementar ese trabajo a la destreza conductiva de los pilotos.
Así, además de la cara visible del deportista que cada fin de semana se ubica entre un volante y una butaca para poner en práctica su pasión, y de la persona responsable de la escudería que le brinda su herramienta de trabajo, existe un equipo enorme de profesionales que se distribuyen labores para que todo ese potencial se vea reflejado en una fecha de carrera.
Desde los motoristas que se especializan en poder brindarle potencia a la planta impulsora de cada auto, pasando por los chasistas, chapistas, preparadores, soldadores, ingenieros técnicos y mecánicos, hasta llegar a los encargados de autos y de talleres, muchas son las instancias que se deben recorrer para que, al final, un resultado deportivo dictamine cuál fue el desempeño de cada uno de esos eslabones tan vitales como influyentes.
Un efecto evidente de esta alta demanda de personal es la cantidad de inscriptos en cada uno de los cursos que dicta el IAD.
El Instituto de Automovilismo Deportivo ha llevado adelante más de 35 cursos en diez años: de manera presencial, online en vivo y en modalidad On Demand. Su crecimiento fue exponencial. No sólo se extendió a cada rincón del país, también cruzó fronteras para llegar al resto del continente y, posteriormente, a territorios de habla hispana.
Automovilismo Argentino: La creciente demanda laboral
Es una institución que decidió acercar, integrar y profesionalizar los conocimientos teóricos-prácticos dentro del campo del automovilismo deportivo.
Entendiendo, desde un primer momento, que para poder desarrollar un automóvil de competición es tan importante como necesario poder amalgamar sabiduría en los campos de la mecánica, la física y la matemática, que terminarán alineándose con otras aptitudes estrictamente personales como la astucia, el ingenio, la dedicación y, puntualmente, la pasión.
Las personas encargadas de formar esos futuros profesionales que puedan cubrir las demandas actuales de personal calificado son docentes e instructores con vasto recorrido en el automovilismo deportivo argentino, muchos de ellos reconocidos por su trayectoria profesional en áreas como diseño y construcción de autos de competición; adquisición e interpretación de datos; dirección deportiva; preparación de motores de alta performance; desarrollo de automóviles de competición y formación integral de piloto, entre otras.
La oferta en el IAD es tan amplia que abarca la instrucción de un mecánico, un ingeniero de pista o un banderillero. De esta manera, en los cursos -que cuentan con workshops y simulaciones que utilizan equipamiento de última generación disponible en el mercado- se podrán encontrar docentes como Agustín Canapino (referente del automovilismo argentino que hoy brilla en el exterior junto a Ricardo Juncos en la exigente IndyCar), Carlos Caunedo (pieza sustancial para que Torino vuelva a celebrar un campeonato de Turismo Carretera con José Manuel Urcera, luego de 51 años de sequía) o Sergio Garone (Comisario Deportivo y director de carrera que cuenta con experiencia en categorías como la Fórmula 1).
Estos son solamente algunos de los nombres propios que se suman a un destacado plantel de docentes, entre los que se distribuyen todas las áreas del saber en el ambiente del automovilismo deportivo.
Cursos del IAD
- Desarrollo de automóviles de competición: Mediciones, cálculos y evaluaciones. Por Gustavo Aznarez.
- Adquisición de datos: medir, analizar y decidir. Guillermo Cruzzetti.
- Carburadores de competición. Por Gustavo Penín.
- Comisario Deportivo y Director de carrera. Por Sergio Garone.
- Adquisición de datos para SimRacers en iRacing y rFactor 2. Por Agustín Canapino.
- Motores de Competición. Por Rafael Balestrini.
- Electrónica en Rally. Mucho más que control del combustible y avance de encendido. Por Carlos D´andrea.
- Navegantes de Rally. Todo lo que tenés que saber. Por Rubén García.
- Introducción a la Aerodinámica de competición. Por Pedro Campo.
- Rally. Ensayo y puesta a punto: cómo lograr la confianza necesaria. Por Carlos D´andrea.
- Avanzado de Aerodinámica de competición. Por Pedro Campo.
- Introducción al Diseño y Construcción de estructuras de competición. Sergio Pendás.
- Organizaciones Deportivas Inteligentes. Por Sergio Puente.
- Armado de Motores de Alto Rendimiento. Por Gustavo Penín.
- Curso integral de pilotos. Por Norberto Fontana.
- Ingeniería de Pista. Por Carlos Serpero.
- Introducción al diseño asistido por computadora. Sergio Pendás.
- Organización y dirección deportiva de un equipo de competición. Por Pedro Viglietti.
- Amortiguadores de competición. Por Pedro Viglietti.
- Puesta a punto: tracción delantera (y trasera). Sergio Pendás.
- Neumáticos y suspensión de competición. Por Carlos Caunedo.
- Mapeo de motores de competición. Por Carlos D´andrea.
- Desarrollo de motores de alta performance. Por Rafael Balestrini.
