En el mundo se habla mucho sobre la pasión argentina en el mundo del automovilismo deportivo. Este deporte tiene una “característica”, que mayormente reconoce más a los pilotos que a los profesionales detrás del desarrollo de automóvil, sin desmerecer a nuestros grandes pilotos que nos han representado en el mundo de la mejor manera.

Pero hoy en este artículo del IAD, te vamos a contar sobre algunos de los profesionales argentinos que nos representan en la parte técnica del automovilismo, muchos de ellos formados en nuestro país trabajando en el exterior demostrando técnica argentina.

Damian Chialva.

Imagen de fulltimedeportes.com

Ni siquiera se había recibido de su carrera de ingeniería aeronáutica, cuando Damian Chialva encontró la puerta para entrar al mundo del automovilismo, en el TC2000 para Honda. En poco tiempo ya diseñaba y luego se desempeñó como ingeniero de pista. Pasó por muchas otras categorías argentinas: TC, Turismo Nacional, Fórmula Renault, y en 2015 le llegó la chance de irse a Europa. Hoy es ingeniero de pista del equipo Honda en el WTCR. El año pasado fue encargado del análisis de data en el equipo Münnich Motorsports, en el que trabajó codo a codo con Esteban Guerrieri. También fue el ingeniero de pista del Honda del italiano Attila Tassi, uno de los pilotos del KCMG.

Nicolas Piantoni.

Imagen de tycsports.com

Nicolás Piantoni  actualmente es ingeniero de Pirelli y brinda soporte técnico al equipo Renault sobre la performance de los distintos compuestos. El marplatense se fue enamorando del automovilismo a medida que avanzaba en su carrera universitaria en el Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA), donde se topó con Federico Raffo, hoy es responsable técnico del Moriatis Competición. De la mano de Raffo llegó al equipo de Omar “Gurí” Martínez, donde hizo sus primeras armas, en2017 pasó al Azul Sport Team en la escuadra que comandan Ramón Rodríguez y Fabián Cos permaneció hasta mediados de 2018 y colaboró con lo que fue el título de TC Mouras de Germán Todino. Sin embargo, el destino tenía marcado su futuro en Inglaterra y ahí estaría la llave para llegar a la Fórmula 1.

Nicolás Bianco.

Imagen de clarin.com

Completado el colegio secundario, Nicolás reafirmó su vocación, descartó los libros y se sumó al equipo HRC de la Fórmula Renault Nacional, luego pasó por el RAM Racing del Súper TC2000 y cinco años después dio el salto a Europa, apadrinado por el ex piloto Víctor Rosso, oriundo de su misma tierra. Nicolás hoy en día es mecánico de suspensión trasera para el auto de Kvyat en el equipo Alpha Tauri de Fórmula 1. También trabaja en el área de sistema hidráulico y de sistema del motor y es encargado de poner la rueda trasera derecha en el pit stop (parada de boxes).

Nahuel Viano.

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Nahuel Viano, cordobés de Villa Carlos Paz, marchó al viejo mundo hace un año a buscar nuevos horizontes, luego de haber trabajado en Argentina en las escuadras Honda Racing, PSG16 Team, Escudería Río de la Plata y Renault Sport de Súper TC2000. Su casa ahora es en Neustadt der Weinstraße, Alemania, donde se encuentra la sede de Team Rosberg, propiedad de Keke Rosberg  y su hijo Nico, dos ex campeones de la Fórmula 1, los que gestionan el equipo oficial Audi en el Deutsche Tourenwagen Masters, conocido mundialmente como DTM. Viano como ingeniero en adquisición de datos y performance del equipo, trabajó en 2019 con los pilotos Jamie Green de Reino Unido y nada menos que con el alemán René Rast, el flamante y último campeón del DTM.

Matías Bustos.

Imagen de autos-industria.com

Matías cursó sus estudios terciarios en el Instituto Universitario Aeronáutico de Córdoba  de Córdoba para graduarse como Ingeniero Aeronáutico, con un claro objetivo, llegar donde está en este momento, en la élite del automovilismo internacional. Luego de participar en reconocidos equipos como ingeniero de pista en equipos del automovilismo argentino de Súper TC2000, Turismo Carretera y Turismo Nacional, un día buscó su horizonte en el viejo mundo. Matías reside desde hace cinco años en Aschaffemburg, una pequeña población de Alemania a solo 25 kilómetros de la base del equipo en Alzenau, su lugar de trabajo. El “Bati”, como se lo conocía en el ambiente automovilístico de Argentina, por su parecido hace un tiempo al goleador Gabriel Batistuta, hoy se siente un profesional plenamente realizado. Sus dos primeros años en el equipo de origen coreano pero con base en Alemania, fueron en el área de desarrollo del i20 R5, los autos de rally que construyen los equipos oficiales para clientes de todo el mundo. Transitó los procesos lógicos dentro de la estructura, hasta llegar la pasada temporada al equipo de WRC para recorrer el mundo como Ingeniero de los pilotos. En 2018, media temporada con Daniel Sordo y otro tanto con Hayden Paddon.

En el instituto IAD estamos orgullosos de formar parte de la capacitación y formación de grandes profesionales vinculados al automovilismo deportivo, trabajamos diariamente para que el país y el mundo vean con asombro la capacidad técnica argentina. #SUMATE.

Autor: Nelson Vigliani

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Gustavo Aznarez

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