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Adquisición de Datos para SimRacers en iRacing y rFactor 2.
Hemos logrado juntar a Agustín Canapino (el mejor Simracer de Argentina, cuádruple campeón de Turismo Carretera en la vida real, piloto iRacing, rFactor en categorías nacionales y piloto de Williams e-Sports a nivel internacional) junto al Ing. Guillermo Cruzzetti (profesional destacado en la adquisición de datos, su análisis, y procesamiento).
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Agustín Canapino nació en Arrecifes, Buenos Aires, Argentina, el 19 de enero de 1990. Es hijo del gran mentor de nuestro instituto, Alberto Canapino.
Agustín comenzó su carrera deportiva de la mano de la tecnología. Desde muy chico fue fanático de los simuladores, llegando a competir a nivel nacional e internacional. Este piloto tan consagrado en nuestro país no salió de la escuela del karting como la mayoría, sino del simulador. Por eso es considerado uno de los pilotos de la “nueva era” del automovilismo. Debutó profesionalmente a los 15 años en la categoría promocional Copa Mégane, de la cual se consagró campeón en 2007, con tan solo 17 años.
En su historial deportivo corrió en las siguientes categorías: Copa Mégane, TC2000, Súper TC2000, Top Race, IMSA, Stock Car Brasil, TC Pista y Turismo Carretera. También en el mundo del simracing, Agustín es piloto oficial del equipo Williams Esports en iRacing. Actualmente es el vigente campeón del Turismo Carretera con un Chevrolet Camaro del equipo Canning Motorsport y actual piloto de la Clase 3 del TN APAT.
Múltiple campeón nacional en diferentes categorías:
| Título | Categoría | Modelo | Año |
| Campeón | Copa Mégane | Renault Mégane | 2007 |
| Campeón | TC Pista | Chevrolet | 2008 |
| Campeón | Turismo Carretera | Chevrolet | 2010 |
| Campeón | Torneo Clausura 2010 del TRV6 | Mercedes-Benz C-203 | 2010 |
| Campeón | Top Race V6 | Mercedes-Benz C-203 | 2011 |
| Campeón | Top Race V6 | Mercedes-Benz C-204 | 2012 |
| Campeón | Top Race V6 | Mercedes-Benz C-204 | 2013 |
| Campeón | Top Race V6 | Mercedes-Benz C-204 | 2014 |
| Campeón | Súper TC 2000 | Chevrolet Cruze | 2016 |
| Campeón | Top Race V6 | Mercedes-Benz C-204 | 2016 |
| Campeón | Turismo Carretera | Chevrolet | 2017 |
| Campeón | Top Race V6 | Mercedes-Benz C-204 | 2017 |
| Campeón | Turismo Carretera | Chevrolet | 2018 |
| Campeón | Turismo Carretera | Chevrolet | 2019 |
| Campeón | Turismo Carretera | Chevrolet | 2025 |
Además de los campeonatos ganados, Agustín recibió los siguientes premios y reconocimientos.
- Olimpia de Plata 2010: En automovilismo.
- Olimpia de Plata 2017: En automovilismo.
- Olimpia de Plata 2018: En automovilismo.
- Olimpia de Oro 2018: Deportista destacado.
- Olimpia de Plata 2019: En automovilismo.
- Premio Konex de Platino 2020: En automovilismo.
Opiniones de alumnos
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Este curso incluye:
- Alumnos 145 Alumnos
- Clases 0
- Temas 0
- Duración 4 clases de 3 horas
- Evaluaciones 0
- Idioma Español
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Damian D.
Hola a todos muy bueno el curso esta dado por gente que no solo tiene los conocimientos teóricos sino que lo tienen bien acxeirados en la practica.
Rodrigo L.
Buenas tardes. El curso es correcto. Creo que se podría desarrollar una temática más profunda aprovechando la calidad y conocimiento de sus exponentes. Hubo una clase entera dedicada a explicar qué es el motec y cómo instalarlo con algunas particularidades. Luego, bastante menos se ha dedicado a temas que en lo personal esperaba encontrar: cómo efectuar la lectura de los gráficos que el motec muestra. Si bien Cruzzetti ingresa un poco en esto con los histogramas de suspensión no termina de ser la característica más saliente del curso. Mi recomendación es que deben rediseñar este curso y detenerse en cómo leer cada gráfico, para qué y cómo ajustar en consecuencia, de principio a fin. Si toma más clases y costos, lo vale. Pero en el formato actual, mi sensación fue de quedarme a menos de mitad de camino de lo que esperaba encontrar. Por supuesto que me encuentro a plena disposición para charlar con ustedes y desarrollar más estas ideas sobre lo que se podría proponer. Les dejo mi celu: 153427 4112
Martin Z.
Me parecio excelente el curso porque te da las herramientas para que podamos desarrollar e investigar la puesta a punto viendo que tocar aunque les soy sincero le agregaría uno o dos dias mas al curso (quedo algo corto) para hacer mas practica, tocar mas cosas en el setup para ver que efectos tiene en el auto y mas análisis con el Motec.
Gonzalo O.
muchas gracias por la dedicacion y el tiempo que le dedican al curso se nota que son expertos en el tema ojala pudieran hacer mas cursos desde ya muchas gracias
Luis Martin O.
me gustaria extender el tiempo de utilizacion de los videos explicativos, ya que por diferentes circunstancias no pude observar los videos en su totalidad.
Mario Roberto H.
Esperaba que el curso se desarrollada explicando los cananles que le puede servir a un no profesional del análsis de datos a hacer un análsis de manejo. Ejemplo, como identificar understeer, hacer un gráfcico usando X canales. Si bien el curso no es malo para nada. Se enfoca mucho a ver lo que hizo Agustín, a analizar lo que hizo Agustin, cosa que no es muy útl. Lo veraderamente útil es que, por decir, Agutín salga a X pista con el setup base sin modficaciones y de ahi que compara sus sensaciones y de ellas pasarlas a gráficas en Motec. Gracias.
Nathaniel D.
muchas gracias , excelente curso, ahora a ponerlo en practica