Sensor lineal de suspensión… ¿Qué es?

Un sensor lineal de suspensión, también conocido como potenciómetro lineal, es un dispositivo que mide el recorrido vertical (lineal) de un punto de la suspensión, generalmente el amortiguador o el brazo de suspensión, en tiempo real y con alta precisión.

¿Qué mide?

Mide cuánto se comprime o se extiende la suspensión mientras el auto está en movimiento. Este dato se expresa normalmente en milímetros.

¿Cómo funciona?

Es un sensor que internamente tiene un resistor lineal o una pista magnética, y un émbolo o vástago que se desplaza a lo largo de esa pista.

Hay dos tipos principales:

• Potenciómetro lineal resistivo: el más común y económico.
  • El vástago se mueve y cambia la resistencia, lo que se traduce en una variación de voltaje proporcional a la posición.
    
• El vástago se mueve y cambia la resistencia, lo que se traduce en una variación de voltaje proporcional a la posición.
  
  • Usa campos magnéticos o inducción para detectar la posición sin contacto físico directo.
    

¿Dónde se instala?

• Se monta entre el chasis y una parte móvil de la suspensión (amortiguador, brazo, push rod, etc.).
• En sistemas pull rod o push rod de autos con suspensión de competición, suele ir directamente acoplado al balancín o a los anclajes del amortiguador.

¿Para qué sirve en autos de carrera?

• Analizar el comportamiento dinámico de la suspensión curva por curva.
  
• Medir recorridos máximos de compresión y extensión (bottoming, topping).
  
• Ver cómo afecta cada cambio de puesta a punto (resorte, barra, amortiguador, altura, etc.).
  
• Determinar velocidades de compresión y rebote reales → útil para ajustar amortiguadores regulables.
  
• Correlacionar datos con grip, transferencia de peso y tiempos de vuelta.

Autor: Nelson Vigliani