WEBINAR GRATUITO: Ingeniería de pista
Ingeniería de pista y dirección deportiva
Carlos Serpero es una persona reconocida y de mucha experiencia en el automovilismo deportivo argentino, trabajando en diferentes equipos de Turismo Carretera y Turismo Nacional, desempeñándose en el área de ingeniería de pista.
Carlos propone en este curso un enfoque simple y práctico en el que se abordan temáticas referidas a la ingeniería de pista, un área cada vez más requerida en el automovilismo zonal, nacional e internacional. Este curso abarca todos los temas necesarios para que un profesional pueda desempeñarse como ingeniero de pista en un equipo de competición, desde la preparación de semana previa a carrera, hasta la competencia final del Domingo.
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Comenzó en el automovilismo de la mano de Alberto Canapino en el equipo HAZ Racing Team de Turismo Carretera. A partir del año 2010 se desempeñó como Ingeniero de Pista de equipos de las categorías TC, Súper TC2000 y TN APAT, entre los que se destacan:
Renault Lo Jack Team, Peugeot Cobra Team, Savino Sport, Peugeot Lo Jack Team, Jet Racing, Dole Racing, Team Peugeot Total, Citroën Total Racing, Moriatis Competición, Martos MED, entre otros.
En la actualidad es el responsable técnico del equipo RUSMED Team en las categorías Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TCPK.
Opiniones de alumnos
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Este curso incluye:
- Alumnos 133 Alumnos
- Clases 0
- Temas 0
- Duración 4 clases de 3 horas
- Evaluaciones 0
- Idioma Español
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Pedro A.
hola yo soy empleado de un taller de competición zonal y la verdad estoy muy agradecido por la información y la enseñanza q nos brindan, tanto Carlos como el IAD y sus otros profes, la verdad es muy grande el camino que nos acortan de experiencias para aquellos q quizás no tenemos para experimentar por diferentes razones. Muy agradecido con este curso y vamos por muchos mas. Muchas gracias
Mauro G.
El curso en general me pareció muy bien logrado, todo lo que se puede mejorar o profundizar implicaría mas tiempo de curso con lo cuál, en cuanto a la relación precio, duración e información me pareció bien. Generaría un curso de Ingeniería de pista «avanzado», que sea FORMADOR de ingenieros de pista. Estaríamos hablando de una pseudo maestría por la cantidad de información que hay que tratar pero requerir un nivel de conocimiento previo del alumno. El nivel de Carlos es indiscutible y muy valioso cada detalle aportado de su experiencia. Sería útil para quienes no tengan un acceso al automovilismo, complementar ciertas explicaciones con dibujos o esquemas (caso regla T para alinear, que muchos no entendían el principio de funcionamiento). Quiero agradecerles por su disposición, para mi, este curso es el principio de una actividad que siempre quise hacer, necesitaba este curso para tomar impulso. Gracias!
Fabricio N.
Antes que nada, agradecer inmensamente la predisposicion y explicacion de Carlos, un docente, profesional y persona de primera clase! Tambien agradecer a Nelson por moderar las videoconferencias y estar atento a nosotros, hicieron una dupla excelente! Un curso muy interesante. PD: Quisiera hacer una respuesta mas larga a la pregunta anterior, ya que, ademas de interesarme un curso de puesta a punto de auto de competicion, me gustaria los de, interaccion piloto/ingeniero/chapista, amortiguadores de competicion, adquisicion de datos via GPS y Electronica de competicion
Antonio E.
Les agradezco por sus explicaciones y experiencias brindadas. En lo personal siento que tengo mucho para aprender y desarrollar, pero este curso me dio una base muy buena para seguir creciendo. Como critica constructiva (y para nada un reclamo), seria ideal que se explique cada detalle como si la persona cursante no entiende nada sobre el tema. O tal vez, tener un nivelatorio al comienzo del curso. Espero cruzarnos nuevamente en otro curso o en alguna competencia. Gracias por todo. Un abrazo.
Fernando V.
Trabajo en categorías de la ACTC y el curso es sumamente enriquecedor, ya que se abordan los temas de manera clara, y explicando el por qué de las cosas. Nos ubica a los ingenieros de pista en un rol de preponderancia, barriendo muchos puntos del trabajo que hacemos y enfatiza la buena formación de equipos de trabajo fomentando la cordial interacción con los mecánicos
Francisco L.
me gusto mucho el curso. por ahí me quede con ganas de un pantallazo mas de autos tipos turismo pista o mas de zonal. porque ahora trabajo con esos tipos de autos. pero me pareció muy bueno el curso. se lo mande a Nelson pero lo repito por este medio. estaría buenísimo y creo que van a tener muchos inscriptos en un curso desarrollado para automovilismo zonal. empezando por conceptos y después consejo prácticos para optimizar el trabajo de los mecánicos. que en los zonales hacemos de motoristas chapistas, gomeros, etc hasta psicólogos de los pilotos (jaj). saludos
Federico Hernán Z.
El curso fue muy interesante y entretenido. La claridad y profundidad con la que Carlos explica los temas y responde a las consultas ayuda a tener una visión más global de la ingeniería de pista, además de demostrar la pasión que tiene por su profesión. El trabajo de Nelson ayudo a que las clases fueran dinámicas y organizadas y a contar con material adicional muy interesante. Lo único que agregaría seria algo más de material grafico (fotos y videos) para clarificar algunos conceptos, sobre todo en el tema de alineación. Gracias por la buena predisposición. Saludos.