WEBINAR GRATUITO: Sistemas de inyección en motores de competición.
Carburadores y encendido por distribuidores – Módulo 2
Carburadores y encendido por distribuidores: En este módulo 2, además de repasar y ampliar todo lo aprendido en el curso de introducción al...
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Desde la localidad de Ciudadela, Provincia de Buenos Aires, Gustavo Penin se ha dedicado desde muy joven al área de preparación de elementos de competición. Desde la década del 60’ la familia Penin se abocó a la investigación y desarrollo de partes de motor para competición y alta performance. Del diseño de su padre Néstor nació el múltiple de admisión de la Cupé Chevy Serie 2 y la implementación del carburador que la equipó; siendo el único proveedor externo de GM de una pieza para el motor 250′ que no fuera del diseño de la propia ingeniería de la marca.
Desde el año 1992 con la preparación de carburadores, Gustavo ha obtenido más de 70 campeonatos zonales, 7 de TN Apat, 3 de TC2000, y 10 de Turismo Carretera .
A partir del año 1999 se dedicó a realizar la preparación íntegra de motores de competición.
En la Clase 2 del TN Apat, logró el Subcampeonato año 2000 de la especialidad con Claudio Bisceglia, en la Clase 3 el Subcampeonato año 2006 con Esteban Tuero, y más de 20 carreras ganadas con sus motores. También fue campeón de la clase 3 del TN con el piloto Emanuel Moriatis.
Desde el año 2017 y en conjunto con Rafael Balestrini, están a cargo del mantenimiento, equiparación de los motores y la electrónica Magnetti Marelli de la categoría Top Race Series, con motores Jaguar 3.0 V6 de 24 válvulas que desarrollan una potencia aproximada de 290 HP con 350 Nm de torque.
Gustavo también se especializa en la preparación de motores de rally y dakar, obteniendo un gran número de triunfos en diferentes divisionales.
En su taller de ciudadela, cuenta con la tecnología y las herramientas para la preparación de motores de altísima potencia, desde motores diesel y motores nafteros de baja potencia hasta motores superiores a los 700 hp.Para todo esto, su empresa cuenta con algunos de los siguientes elementos:
- Flujómetro de 600 cfm.
- Banco de pruebas computarizado SAENZ.
- Medidor de perfiles de leva CAM-PRO.
- Software para optimización del tren de válvulas y diseño de levas VALVE-PRO.
- Planos de piezas en computadora (CAD 3D).
- Banco de pruebas inercial de Rodillos MWD con sistema de adquisición de datos ICCODE.
- Sistema de adquisición de datos en pista INNOVATE MOTORSPORT y FUELTECH y modernos sistemas de medición dinámica del motor y del vehículo de competición.
Desde el año 2020, Gustavo Penin inició su nueva etapa como docente en nuestro instituto, dictando cursos de inyecciones programables, preparación de carburadores y preparación de motores de competición.
Opiniones de alumnos
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Este curso incluye:
- Alumnos 56 Alumnos
- Clases 0
- Temas 0
- Duración 4 clases de 3 horas
- Evaluaciones 0
- Idioma Español
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Roberto Daniel S.
Buenas Noches el unico inconveniente que tube fue que se cotaba el audio y el video seria bueno agregar mas ejemplos plasmados de casos de algun tipo de baja cilindrada como fiat y otras de motores mas complejos como chevrolet para tener mas a mano Datos de Orientacion. Saludos Cordiales Saucedo Roberto Daniel
Walter Eduardo G.
Buenas noches , soy Gauto Walter de Corrientes Capital mecánico de flia 3 generación muy ligado a la competición zonal , siempre me intereso carburacion actualmente lo hago en mi taller diariamente . Muy instructivo el curso dictado , por el Sr Penin siempre lo escuché nombrar y más de la mano del eximio Rafael siempre usamos sus productos . Recomendable muy práctico sencillo y útil . ATTE : Mis saludos y ojalá pueda hacer algún otro curso . Soy bastante curioso toquete jaja me gusta investigar como funciona pruebo cosas q nunca podría funcionar y les encuentro q si andan .
Cristian Esteban G.
Me parecio muy interesante , lastima en mi caso por horarios de trabajo tener que hacerlo diferido y no poder interactuar con el profesor, he enviado algunos mensajes y no me han contetados, de oaso a provecho para preguntar desp del 10 de setienbre ya no puedo ver los videeos? Ya que quiero descargarlos pero no puedo , mi intencion es comoletar la evaluacion y seguir el modulo 2 gracias
Carlos Alberto W.
Gustavo realmente un ejemplo.cuando era chico me acuerdo como me sorprendía cuando veía un motor de chevy con múltiple penin..muchas gracias por compartir tu conocimiento.
Damián S.
Muy conforme con el curso, el material queda disponible para repasar.
Emmanuel V.
Me hubiera gustado que explicaran el funcionamiento desde el principio haciendo un repaso general tanto para carburadores como para encendido. Si bien se supone que uno tiene algún conocimiento y se explican todos los conceptos, quizá sería mejor unirlos a una vista general dando un par de ejemplos cotidianos de funcionamiento con autos (filmados en directo) aunque sean estandar, mientras se hacen modificaciones para chequear el funcionamiento. Quizá unos videos cortitos de alguna reparación por falla, aunque esté orientado a la competición.-
Marcos E.
Muy buen material y ejemplos reales del automovilismo. Lo recomiendo.