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El IAD surge de la necesidad de acercar, integrar y profesionalizar los conocimientos teóricos-prácticos dentro del campo del automovilismo deportivo.

Nuevos Cursos

Puesta a punto y mediciones – Tracción trasera

Week 1

Useful Expressions

Tools for Professional Approach: It’s not just about learning, it’s about having the confidence to use English in real life and upgrade your business communication skills.

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Week 2

Diplomatic Language

Tools for Professional Approach - Step 2: It’s not just about learning, it’s about having the confidence to use English in real life and upgrade your business communication skills.

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Información del curso

  /  Chasis  /  Puesta a punto y mediciones – Tracción trasera

Puesta a punto y mediciones – Tracción trasera

Free
Categorías:
Puntaje:
Puesta a Punto

About this course

Puesta a punto y mediciones – Tracción trasera.

Sergio Pendás es una persona reconocida y de mucha experiencia en el automovilismo deportivo Argentino, trabajando en diferentes equipos de Turismo Carretera y Turismo Nacional, desarrollando y optimizando elementos de competición.

Sergio propone en este curso un enfoque simple y práctico en el que se abordan temáticas referidas a la puesta a punto de autos de tracción trasera. En este curso nos introduciremos de lleno en la puesta a punto de autos específicamente de tracción trasera, zonales, nacionales e internacionales, de poca, media y alta potencia. Veremos las diferentes variables que nos pueden ayudar a mejorar la performance de nuestro auto para las falencias que tengamos en nuestro fin de semana de carreras, analizando y realizando las mediciones de las áreas más importantes de un auto de competición, como lo es la geometría de suspensión, el neumático y desempeño aerodinámico, para encontrar nuestro mejor desempeño en un fin de semana de competencia

 

https://iad.la/instructor/sergio-pendas/

Orientado a:

Estudiantes de ingeniería, ingenieros de pista, chasistas, mecánicos, dueños de equipo, que quieran aprender los conceptos necesarios para mejorar la performance de un auto de tracción trasera, de cualquier categoría:

  • Autos de turismo de poca, mediana y alta potencia.
  • Categorías amateurs, zonales y nacionales.
  • Autos de fórmula de poca, mediana y alta potencia.

Metodología:

Por videoconferencia en VIVO en los días y horarios pactados. Cada clase es de 3 horas las cuales se dividen en teoría, preguntas y al final una hora de consultas de los alumnos.

Programa:

  • Geometrías delanteras.

– Suspensión doble A o paralelogramo deformable.
– Definiciones de la relación de instalación.
– Centro instantáneo de rotación, centro de rolido, ackerman.
– Configuración de barra estabilizadora o barra anti-rolido delantera.
– Mejoras en la rigidez de la geometría.

  • Geometrías traseras.

– Elementos elásticos.
– Conjunto amortiguador/espiral.
– Conjunto amortiguador/elástico.
– Eje rígido con cañonera.
– Suspensión independiente.
– Modificaciones en la suspensión trasera para mejorar la tracción.
– Configuración de barra estabilizadora o barra antirrolido trasera.

– Mediciones

  • Procedimientos de alineación.

– Elementos para la correcta alineación.
– Consideraciones a tener en cuenta a la hora de alinear.
– Alineación eje delantero.
– Alineación eje trasero.
– Principales diferencias entre la alineación de taller y la del box.
– Variables de aleación estáticas y dinámicas, sus cambios en la pista.
– Planillas para la organización de los trabajos,
– Optimización de los tiempos de trabajo del equipo.

  • Setup.

– Seteo de una suspensión trasera y su relación con el eje delantero.
– Subvirancia y sobrevirancia, pérdidas en la tracción.
– Combas ideales y su relación con la presión de neumáticos.
– Divergencias, convergencias y avances.
– Variables de puesta a punto para la corrección de tendencias.
– Alturas.
– Microgiro trasero.
– Pesos por rueda (Front, Cross, Left).
– Momentos de inercia.
– Distribución de pesos.
– Planilla de Setup.
– Elementos aerodinámicos.

  • Planillas de setup, como adaptarlas a nuestro proyecto.
  • Fuentes de información y gestión de la misma.
  • Adquisición de datos y puesta a punto.

– Tendencias brindadas por el piloto.
– Tendencias obtenidas con la data.

Suspensiones

Syllabus

Week 1 0/5

Useful Expressions

Tools for Professional Approach: It’s not just about learning, it’s about having the confidence to use English in real life and upgrade your business communication skills.

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Video: Crowdsourcing
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Graded: Puesta a punto y mediciones – Tracción trasera
1 Question

Week 2 0/4

Diplomatic Language

Tools for Professional Approach - Step 2: It’s not just about learning, it’s about having the confidence to use English in real life and upgrade your business communication skills.

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1 Question